Descripción
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UNA SOLUCIÓN REALIZADA.
Sabemos muy bien lo mal que funciona el faro de fábrica en tu motocicleta. Por eso, nos hemos esforzado por probar en el campo más de 20 kits de conversión diferentes, de todos los extremos del espectro, para llegar a nuestro kit H4 para motocicleta, con una distancia focal optimizada específicamente diseñada para carcasas de reflectores de motocicleta.
PROBADO, NO ESTIMADO.
Nuestros criterios más importantes en cuanto a la salida de luz son un rendimiento de lux ejemplar y un volumen de luz neta excelente. Pero igualmente importante era que el haz imitara con precisión la bombilla halógena original. A través de incontables horas de pruebas de trazado de rayos ópticos, pudimos lograr un punto focal óptimo universalmente coherente.
RENDIMIENTO ROMPECABEZAS.
Nuestras luces de trabajo nocturnas para motocicletas funcionan con Philips - Lumileds Luxeon ZE S, que ofrece una potencia revolucionaria de 1760 lúmenes. Estamos tan seguros de que nuestras luces de trabajo nocturnas para motocicletas superarán sus expectativas que ofrecemos una garantía de devolución de dinero de 30 días y una garantía de reemplazo real de 24 meses.
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las cosas tecnológicas de los nerds
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Sabemos muy bien lo deficiente que es el rendimiento de los faros delanteros H4 de fábrica en tu motocicleta. Los faros delanteros principales son la fuente de luz más importante para conducir de noche y tu primera y última línea de defensa para evitar posibles peligros en la carretera.
Por eso, en nuestra búsqueda del mejor sistema de conversión de faros LED, nuestros criterios fueron, ante todo, la calidad y la fiabilidad a largo plazo. Probamos, envejecimos y pusimos a prueba en campo más de 20 kits de conversión diferentes de todos los extremos del espectro en cuanto a calidad y lúmenes, para finalmente decidirnos por el kit MC de 3.ª GENERACIÓN. El kit H4 para motocicleta tiene un diseño de distancia focal optimizado específicamente para carcasas de reflectores de motocicleta.
DESGLOSE TÉCNICO CLAVE
- GESTIÓN TÉRMICA: literalmente, el principio y el fin de toda la iluminación LED es la gestión térmica. Los kits de conversión de LED de calidad inferior utilizan ventiladores económicos que no son específicos para la aplicación y que son propensos a fallar. 11 de los 20 que probamos fallaron en 45 días. Cuando falla el ventilador, el LED fallará poco después. El aluminio 6063 hueco utiliza un disipador de calor de estilo de convección especialmente diseñado que se mantiene más frío en un lado que en el otro para poder extraer el aire caliente del disipador de calor.
- SALIDA DE LUZ - No hace falta decir que nuestros criterios más importantes en cuanto a salida de luz exigían un rendimiento de lux excelente y un volumen de luz neta excelente, pero igualmente importante era que el haz debía imitar con precisión la bombilla halógena original. Para satisfacer esta demanda, se realizaron incontables horas de pruebas de trazado de rayos ópticos para garantizar que se lograra un punto focal óptimo universalmente coherente. Desarrollado por Philips: el innovador ZE S de Lumileds Luxeon , emite 1760 lúmenes reales.
TECNOLOGÍA
- Módulo CAN-Bus libre de errores
- Protegido eléctricamente contra interferencias de RF y EM
- Protección contra sobretensión y subtensión
- Conectores impermeables
- Conector H4 Plug and Play | No requiere cortes ni instalación profesional, solo conéctelo y listo
- Grado de protección IP67
- 5700 Kelvin
- Collar extraíble para una fácil instalación.
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especificaciones técnicas
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MATERIAL DE VIVIENDA 6063 Aluminio de aviación TIPO DE CHIP LED 12 x Philip™ ZES (cada lámpara) FUERZA 2,1 A cada uno a 13,6 V LÚMENES BRUTOS 3.450Lm cada globo (RAW)
1.760 lm cada globo (real)
VOLTAJE COMPATIBLE 12 V CC y 24 V ESPERANZA DE VIDA 30.000 horas Bus CAN Incorporado. TIPO DE ENCHUFE H4 PROTECCIÓN CONTRA LA ENTRADA IP65 TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO -40°c a +80°c -
¿qué está incluido?
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- 1 x faro LED de conversión de piloto nocturno STEDI para motocicleta H4
- 1 x Controladores
- Herrajes de montaje
- Guía de instalación
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Pago y seguridad
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