IDENTIFIER LE TYPE DE LOGEMENT
Il existe 2 types de boîtiers de phares que votre véhicule peut avoir, ce qui déterminera fortement les caractéristiques de projection de la lumière. Le boîtier du réflecteur est recouvert de chrome, conçu pour réfléchir la lumière émise par le globe vers l'extérieur. Vous remarquerez que ces types de boîtiers ont généralement une coupelle qui se trouve devant l'ampoule et qui empêchera la lumière de se diriger directement vers l'avant.
L'autre type de boîtier est le boîtier de projecteur, que l'on trouve plus souvent sur les modèles de voitures plus récents. Ce style est doté d'une lentille sensiblement incurvée qui se trouve devant l'ampoule, à l'intérieur le reste de la structure du boîtier est à peu près le même. Les avantages du boîtier de projecteur sont qu'il émet un faisceau plus net permettant un meilleur contrôle de la mise au point de la lumière ainsi qu'une coupure beaucoup plus nette hors ligne qui empêchera la lumière de se répandre sur les usagers de la route venant en sens inverse.
Certains véhicules sont disponibles dans des variantes des deux en fonction des spécifications du modèle. Les spécifications d'entrée de gamme auront généralement un boîtier réflecteur et à mesure que vous montez dans la gamme, elles passeront au projecteur. Nous avons également constaté que dans certains cas, s'il existe une variation entre les 2 types de boîtier dans le même modèle de véhicule, les globes peuvent également différer. Par exemple, un certain modèle avec boîtier réflecteur peut utiliser un globe H7, mais le même modèle construit avec un projecteur peut avoir un H1. Il est important de le savoir lors de la conversion de vos phares en LED, car vous devrez vérifier le type de globe s'il existe des variations de votre modèle spécifique.
MISES À NIVEAU DISPONIBLES
Selon le faisceau souhaité pour la mise à niveau, deux options peuvent vous être proposées. Les feux de route seront dans 99 % des cas un boîtier réflecteur et sont mis à niveau à l'aide de la série de globes LED Copper Head. Les feux de croisement sont plus souvent dotés d'un mélange de boîtiers réflecteurs ou de projecteurs, auquel cas il est un peu plus crucial de déterminer le globe adapté à l'application pour obtenir les meilleures performances d'éclairage.