Kit de conversion de phares à LED à tête en cuivre HIR2 Remplacement pour ampoule halogène d'usine. Globe sans ventilateur HIR2 9012.
Description
- TÊTES DE CUIVRE - ILLUMINE LA NUIT -
DESCRIPTION
FAISCEAU PLUS NETTE PÉNÉTRATION DE LUMIÈRE SUPPLÉMENTAIRE
EXCELLENTE MISE À NIVEAU DES PHARES
AMÉLIORATIONS DE LED À TÊTE EN CUIVRE
Lorsque vous recherchez une option simple pour des phares plus performants pour votre véhicule, nos kits de conversion STEDI Copper Head sont une simple mise à niveau Plug & Play qui est aussi simple que de changer un globe d'usine.
+207% VOLUME LUMINEUX
En moyenne, la plupart des lampes halogènes de 55 W produisent 850 lumens par lampe, contre 1 760 lumens par lampe pour nos têtes en cuivre. Nos lumens ne doivent pas être confondus avec les chiffres exagérés des autres fournisseurs, nos têtes en cuivre sont correctement testées à l'intérieur d'une sphère photométrique. Toute cette luminosité est inutile sans une distribution de lumière précise, et c'est là que nous sommes vraiment leaders du marché. Nous avons beaucoup travaillé pour perfectionner la géométrie du faisceau afin de garantir que nos kits ne provoquent pas d'éblouissement et de diffusion de lumière indésirable. Nous soutenons cela avec une garantie de remboursement de 30 jours.
CONSTRUIT POUR DURER
Nous avons abandonné le refroidissement actif (kits de ventilateurs) et adopté le refroidissement passif. Le refroidissement passif augmente non seulement considérablement la fiabilité, mais les courroies de refroidissement flexibles de nos têtes en cuivre offrent la possibilité de conserver l'utilisation des capuchons anti-poussière d'usine, préservant ainsi la résistance à l'eau et à la poussière du boîtier du phare. Avec un profil plus bas que celui d'un kit refroidi par ventilateur, la compatibilité et la facilité d'installation sont également beaucoup plus larges.
LES TECHNOLOGIES NERDY
DÉTAILS
Notre tout nouveau kit de phares à LED HIR2 (9012) Copper-Head™ est conçu pour les véhicules équipés d'ampoules de phares fermées qui empêchent l'installation de notre kit Night Pilot ventilé. Nous avons testé un nombre écœurant de LED différentes « sans ventilateur » et avons finalement opté pour nos Copper Heads™ pour leur excellente répartition de la lumière, leur luminosité et leur durabilité.
GESTION DES MATÉRIAUX ET DE LA CHALEUR - Rester au frais est la clé de voûte de la LED. Une gestion thermique bien exécutée signifie un courant d'entraînement plus élevé, ce qui conduit à un volume lumineux plus important.
- Six courroies en cuivre pur à 100 % (Cu) permettent une conductivité thermique maximale. Les substrats en cuivre séparés thermoélectriquement permettent un transfert de chaleur efficace et rapide vers le substrat.
- Pâte thermique Down Corning® de fabrication américaine pour augmenter la conductivité de la tour en aluminium 6063.
- L'absence de ventilateur signifie que les véhicules modernes dotés de caches anti-poussière rigides ou d'ampoules de phares entièrement fermées peuvent passer aux LED sans modifier le cache-poussière ou, pire, les laisser complètement de côté.
- Empreinte de pilote plus petite pour les applications restreintes.
- Empreinte presque identique à celle de l'ampoule halogène sur pied pour garantir une compatibilité à 100 %.
PRINCIPAUX AVANTAGES DE L’ÉCLAIRAGE
- Philips© Lumileds Luxeon ZES® LED | Nous avons vérifié de manière indépendante l'authenticité des Philips© Lumileds utilisés. La nature non bombée des ZES® offre un meilleur contrôle optique avec une dispersion minimale.
- CCT 5700K signifie que les couleurs sont synchronisées avec nos feux de conduite LED auxiliaires.
- Répartition lumineuse adaptée aux OEM grâce au positionnement exact des émetteurs LED pour optimiser la conception du réflecteur du véhicule comme prévu par le fabricant d'origine.
- Faisceau complet instantané sans aucun temps de préchauffage.
TECHNOLOGIE
- Annulation du bus CAN intégrée
- Contrairement à d'autres plateformes sur le marché, notre kit LED Copper Heads ne décolorera pas et ne ternira pas le réflecteur ou les lentilles des phares de votre véhicule.
- Protection électrique contre les interférences RFI et EM
- Protection contre les surtensions et les sous-tensions
- Connecteurs étanches
- Connecteur HIR2 (9012) Plug and Play | Aucune découpe ni installation professionnelle requise, aussi simple que le changement d'une ampoule OEM
- Indice de protection IP65 | signifie que nos kits ne tomberont pas en panne au premier signe d'eau.
- Blanc véritable 5700 Kelvin
GARANTIE DE REMBOURSEMENT : Nos kits de conversion LED sont accompagnés d'une garantie de remboursement à 100 % sous 30 jours. Vous pouvez installer et utiliser notre kit de conversion, et si vous n'êtes pas satisfait à 100 %, renvoyez-les-nous pour un remboursement sans poser de questions.
CARACTÉRISTIQUES
| MATÉRIAU DU BOÎTIER | Aluminium aéronautique 6063 |
| TYPE DE PUCE LED | 6 x Philip™ ZES (chaque lampe) |
| POUVOIR | 1,6 A chacun à 13,6 V |
| LUMENS BRUTS |
3 450 Lm par globe (RAW) 1 760 Lm par globe (réel) |
| TENSION COMPATIBLE | DC 12v et 24v |
| ENTRETIEN DES LUMENES LM-80 | 50 000 heures |
| ESPÉRANCE DE VIE | 5 000 heures (9 fois plus longtemps que l'halogène) |
| CANBUS | Intégré |
| TYPE DE PRISE | HIR2 (9012) |
| PROTECTION CONTRE L'INTRUSION | IP65 |
| TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT | -40°c à + 80°c |
CONTENU DE LA BOÎTE
- 2 x HIR2 (9012) STEDI Phares à LED à tête cuivrée
- 2 x modules de pilote
- Ruban adhésif double face 3M™
- Colliers de serrage
- Manuel d'instructions de l'utilisateur
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Paiement et sécurité
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