La lentille principale utilisée sur notre nouvelle gamme Type-X est un Lexan® fabriqué par GE™. L'un des atouts inhérents au Lexan® est qu'il peut subir une déformation importante sans se fissurer ni se casser. Il présente une résistance aux chocs 250 fois supérieure à celle du verre et 30 fois supérieure à celle de l'acrylique. Le Lexan est couramment utilisé dans la fabrication de verre pare-balles, de phares et de nombreux autres produits qui exigent une résistance élevée aux chocs.
LA PERTE OPTIQUE RÉSULTANTE.
Nous avons établi qu'un cache de lentille secondaire n'est pas nécessaire du point de vue de la protection. Il existe cependant une autre raison essentielle pour laquelle nous avons omis la lentille secondaire : la perte optique.
La perte optique se produit lorsque la lumière traverse la matière. L'intensité de la lumière est réduite en raison de la réflexion et de l'absorption. Même dans les matériaux à haute clarté optique, on peut s'attendre à des pertes allant jusqu'à 13 % avec une lentille parfaitement propre.
L'ajout d'une deuxième lentille aux équations ne sert qu'à aggraver encore l'absorption de la lumière. Pour couronner le tout, considérons maintenant l'effet négatif sur la transmission de la lumière de l'accumulation de saleté lors de l'utilisation normale du véhicule ; attendez-vous à ce que l'absorption atteigne 60 % +. L'effet réel est que vos feux de route n'atteignent qu'une petite fraction de la distance potentielle du faisceau et de la luminosité globale.
Si nous n'avons toujours pas réussi à vous convaincre que vous n'avez pas besoin d'une couverture secondaire, commandez la vôtre ci-dessous :)