PROBLÈME: Les feux de route ou la barre lumineuse ont cessé de se déclencher à partir des feux de route après le montage du kit de conversion de phares à LED.
CAUSE: Nous constatons ce phénomène chez Toyota et Mazda/Ford, dont la plupart des phares sont à commutation négative. Le problème vient de la manière dont le déclencheur des feux de route a été pris en charge par l'installateur d'origine qui a câblé vos feux de route. Une erreur courante que font les installateurs avec les systèmes à commutation négative est qu'ils se branchent sur ce qu'ils pensaient être le fil chaud des feux de route (les systèmes à commutation négative n'ont pas de fil chaud), alors qu'en fait il s'agissait d'un courant mineur qui traversait le filament des feux de croisement. Maintenant que le filament des feux de croisement a disparu et a été remplacé par une LED, les projecteurs ne fonctionnent plus.

Afin d'obtenir un déclenchement fiable à partir d'un système de câblage commuté négativement, il faut prendre deux fils du phare, un de l'alimentation commune pour les feux de croisement et de route et un de la borne des feux de route qui sera mise à la terre via l'interrupteur DIP des feux de route.
SOLUTION(S)
1) Consultez un électricien automobile qui sait parfaitement comment câbler correctement les feux de route conformément à ce qui précède.
2) Vous pouvez ajouter une résistance ou utiliser notre Décodeur CANBUS H4 : nous ne recommandons pas cette solution, car cela revient à appliquer un pansement à ce qui est par ailleurs un problème fondamental.

3) Remplacez votre faisceau de câbles par notre Câblage intelligent Plug & Play

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