PROBLEMA: Las luces de conducción o la barra de luces dejaron de activarse desde la luz alta después de instalar el kit de conversión de faros LED.
CAUSA: Vemos que esto ocurre con los Toyota y Mazda/Ford, que en su mayoría tienen faros delanteros con interruptor negativo. El problema surge de la forma en que el instalador original que conectó las luces de conducción ha tomado el disparador de las luces altas. Un error común que cometen los instaladores con sistemas con interruptor negativo es que tocan lo que supusieron que era el cable caliente de las luces altas (los sistemas con interruptor negativo no tienen cable caliente), cuando en realidad era una pequeña fuga de corriente a través del filamento de las luces bajas. Ahora que el filamento de las luces bajas se ha ido y se ha reemplazado por LED, los focos no funcionan.

Para obtener un disparador confiable de un sistema de cableado conmutado negativamente, se deben tomar dos cables del faro, uno del suministro común para luces bajas y altas y uno del terminal de luces altas que se conectará a tierra a través del interruptor DIP de luces altas.
SOLUCIÓN(ES)
1) Consulte a un electricista automotriz que esté bien versado en el cableado adecuado de las luces altas de acuerdo con lo mencionado anteriormente.
2) Podrías agregar una resistencia, o usar nuestra Descodificador CANBUS H4: No recomendamos esto como solución, ya que es básicamente como aplicar una curita a lo que de otro modo sería un problema fundamental.

3) Reemplace su arnés de cableado con nuestro Cableado inteligente Plug & Play

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